近年来，新能源汽车炙手可热，各大车企争相布局相关业务，试图从中分一杯羹。

　　伴随新能源汽车产销数据节节攀升，广汽等整车生产厂商却苦不堪言，调侃车厂就是给电池厂“打工”的。

　　对此，宁德时代等电池厂商也深感委屈，抱怨自己没赚到钱，直言自己也是给上游锂原料厂“打工”的。

　　一环扣一环，真相逐渐浮出水面。实际上，一辆新能源汽车，60%是电池成本，而电池40%的成本是正极材料。

　　由此可见，在一整条新能源汽车产业链上，真正赚到钱的可能就是上游的锂原料厂，尤其是正极材料生产厂商。

　　乘着新能源汽车的东风，又一家正极材料供应商冲击IPO上市，它就是估值高达180亿的湖北籍独角兽融通高科。

　　近日，证监会披露了融通高科的上市辅导备案申请材料，其辅导机构为中信证券。在IPO上市道路上，融通高科迈出了实质性的头部步。

　　融通高科成立于2016年，是专门生产以磷酸铁锂为主要产品的锂电池正极材料供应商，从事新能源锂电池正极材料研发、制造、销售及锂电池回收循环利用。

　　从成长速度来看，融通高科堪称锂电池领域的一匹超级黑马。2016年10月，何中林回到老家湖北创办了融通高科，规划建设14万吨磷酸铁锂生产线，分三期建设，累计投资120亿元。

　　2019年，融通高科项目一期量产，次年产值便突破亿元；2021年，二期项目投产，产值超过10亿元；2022年，三期项目投产，1至10月产值达86亿元，目前正全力冲刺年底百亿大关。

　　今年3月，何中林公开表达了对融通高科的发展预期，“3年时间，从一亿到十亿再到百亿，每年十级跳。”预计三期项目将于2022年底建成、2023年达产，有望实现130亿元营收、20亿元利税。

　　倘若从2019年项目投产开始算起，产值从0增长至100亿元，融通高科仅用了短短4年时间，成长速度令人惊叹。

　　快速崛起的融通高科，斩获大批资本青睐。据企查查信息显示，融通高科已完成4轮融资，投资团队中既有国投创合、红杉中国、金石投资等知名机构，也有一汽、广汽、东风、上汽、小米、蔚来等汽车产业资本。

　　今年7月，融通高科完成50亿元D轮融资，投后估值高达180亿元。伴随后续产能释放，融通高科有望迈入磷酸铁锂供应商头部梯队。

　　一路高歌猛进的融通高科，在市场上已经占据重要一席。2021年，融通高科出货30300吨，全国市场份额8%，位列第五位。今年前8个月，融通高科出货57400吨，全国市场份额占比提升至10%，排名第三。

　　成立伊始，融通高科就按照上市公司的规划路径发展。在融通高科的时间表里，2022年三季度股改、同时报上市辅导，2023年年底股票发行。如今，融通高科迈出了IPO上市的头部步。

　　据悉，融通高科是湖北省上市后备“金种子”企业，也是湖北省重点支持的科技型生产企业，在今年10月份公布的2022年拟入库湖北省科创“新物种”企业名单中，获评全省两家“独角兽”企业之一。

　　值得一提的是，何中林曾表示，用10年时间，让跟随、帮助融通高科发展的同事、朋友中，诞生10个亿万富翁、100个千万富翁、1000个百万富翁。倘若融通高科此番顺利上市，何中林批量制造富豪的梦想或将照进现实。

　　融通高科能取得今日成绩，离不开创始人何中林的辛勤付出。实际上，何中林是一位成功的连续创业者，在创办融通高科之前已经取得不错的创业成绩。

　　1968年，何中林出生于湖北黄石一个农村家庭。1991年，毕业于湖北理工学院电气自动化系的何中林，被分配到黄石起重机械总厂工作。

　　何中林从车间基层做起，先是被提拔为厂里的技术科长，后又被调到销售工程科当科长，其个人销售成绩一度占到全厂销售额的80%以上。经历技术、销售两个核心部门锻炼的何中林，成为当时黄石地区中型企业中蕞年轻的科级干部。

　　1994年，是我国的金卡工程元年。这一年，何中林成为黄石捷德万达金卡公司的创始人之一。而颇具销售天分的何中林，也是“捷德万达金卡”的头部位销售员。在他的带领下，“捷德万达金卡”的市场份额从0做到45%，一度成为国有四大银行的金卡定点生产商。

　　进入2000年后，水气暖智能IC卡表兴起，何中林从中嗅到商机。2002年，何中林决定辞职，创建了北京融通高科，这是一家智能仪表数据安全解决方案提供商。何中林带领团队参与了智能IC卡表的标准讨论，并承担了建设部二代密钥系统的研发任务。

　　人们常说，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。北京融通高科要做一流企业，但过程中充满艰辛。蕞艰难时，何中林抵押了房子，每晚靠*********入睡，好在坚持有了成效，北京融通高科在智能仪表安全芯片等领域的市场份额达到85%以上。

　　这两次创业经历，让何中林意识到产业发展周期对企业经营的重要性。在总结前期成功经验时，何中林特别提到，做任何一个产业都要顺势而为，只有研究行业的生命周期，才能大大提高创业的成功率。

　　2016年，新能源汽车如火如荼，何中林根据过往经验做出判断，认为锂电池将是一个难得的市场机遇。当年10月，何中林全资收购中兴新通讯旗下锂电池正极材料公司，更名为湖北融通高科先进材料有限公司，专门生产以磷酸铁锂为主要产品的锂电池正极材料。

　　不得不说，何中林确实眼光独到，这一次又押对了宝。《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2022年）》显示，2021年，中国磷酸铁锂正极材料出货量45.5万吨，同比增长213.8%，首次超过三元正极材料出货量。

　　万物稀为贵，自2021年1月初以来，磷酸铁锂正极材料价格从不足3.8万元/吨上涨至今年9月底的15.5万元/吨，涨幅逾3倍。在磷酸铁锂量价齐升的背景下，融通高科谋求IPO上市，不失为一个好时机。

　　不过，在政策支持、市场追捧等多重因素推动下，现阶段计划IPO上市的锂电池正极材料供应商并非融通高科一家。

　　目前，至少有万润新能、湖南裕能、安达科技等同赛道玩家的IPO进度走到了融通高科的前面。其中，万润新能在今年9月登陆科创板，湖南裕能和安达科技均于近日首发过会。

　　换句话说，在冲刺IPO的道路上，融通高科的压力不小。即便本次顺利上市，融通高科仍将面临来自四面八方的竞争压力。

　　据各家招股书披露，其IPO募资的主要用途就是扩大生产规模。例如，万润新能拟IPO募资12.62亿元，其中8亿元用于高性能锂离子电池材料项目。湖南裕能拟募资18亿元，主要投向两个6万吨磷酸铁锂项目。

　　根据高工锂电数据，湖南裕能2021年在国内磷酸铁锂正极材料领域的市场占有率为25%，磷酸铁锂出货量排名头部。

　　值得注意的是，湖南裕能是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等众多知名锂电池企业的供应商。即便市场地位遥遥领先，湖南裕能仍拼搏在募资扩产的道路上，一刻也不敢松懈。

　　因为，比湖南裕能更早上市的龙头企业德方纳米，实际操作比湖南裕能更努力。今年6月，德方纳米定增32亿元，主要用于建设年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目。

　　今年以来，磷酸铁锂相关项目投资热度快速升温。据不完全统计，在30个新公布投资项目中，27个项目公布了投资额，总计投资金额约960亿元，平均单个项目投资额约35.5亿元。粗略统计，仅磷酸铁锂正极材料规划新增产能已超174万吨。

　　目前，磷酸铁锂电池产能尚处于建设高峰期，未来磷酸铁锂正极材料需求高增长已无争议。然而，高热的赛道、巨额的投资、疯狂的扩产，不可避免会造成泡沫的累积，需要警惕蓝海变红海。

　　伴随市场竞争愈演愈烈，“大鱼吃小鱼”的现象不再鲜见，没有一家企业敢放松片刻，大家都在争分夺秒募资扩产，因为只有走到行业蕞前端的玩家，才有可能笑到蕞后。

　　重压之下，正在谋求IPO上市的融通高科也在寻找新出路。目前，融通高科正在扩建超30万吨磷酸铁锂材料和循环利用产线，未来或将提振公司营收。

　　赶在IPO前夕，融通高科完成50亿元融资，引入了一汽、广汽、东风、上汽、小米、蔚来等汽车产业资本。除了募资，或许另有深意。

　　这些实力雄厚的汽车产业资产，不仅能带来大笔资金，还有产业链上下游的协同作用，可以助力融通高科解决客户和电池回收等问题。

　　何中林曾对外透露，6家汽车巨头与融通高科签署战略协议，头部条就是电池回收协议。根据融通高科公布的数据，其废旧电池回收业务规划产能35万吨/年。

　　在商场打拼多年，何中林的研判能力愈加成熟：一手抓磷酸铁锂正极材料，一手抓废旧电池回收业务，似乎把融通高科的“下一个十年”都提前规划好了。

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